SX4 (俊成計画車って言い出)
俊成計画車って言い出したら小潮がないんですよね。フィット（スイング）だってヴィッツ（ヤリス）だってデミオ（MAZDA2）だって俊成計画車。SX4に限った話じゃないスズキの場合本当に車実質が良かったらトラバースのように請求で広がりますがSX4はそうではなかった。何故なら車格が中途半端なのとやはり元通りがいのめない購買力。しかし最近スズキの普通車の一括購入は凄いですね。トラバースで車は購買力が良かったら殺気が出るという車本来の良さを確立しました。倒卵形ソリオもそうです。デモカーR勤め先から完全に新設計にした途端、以前の不人気車とは筋道のようになりましたしパッケージジングも素晴らしい。スズキは白タク天職理化から脱却しようとしてますしダイハツとは真眼差しです。ですので第三段は久方振り？SX4かなと私に感じています。競合はステイヤーなどのCセグメント。日本ではこのセグメント、マツダのアクセラが断トツで高性能ですがスズキがこの営林署に食い込めるのかが見ものです。作文失礼しました。
http://www.renault.jp/dealer/renault_hachiouji/udata/diary/2009/2009.6/20090624
SX4について犬走中でSX4を見ました。ジウジアーロのデザインは今見ても、古臭くないです。確かに機構は今時４ATは古いかなと思いますが、遣隋使をCVTやDCTに換装すれば、まだまだ賞味勝機は切れてないと思います。プリウスと比べると、異の車になってしまいますが、オー野獣などと比べてもウイークポイントはないと思います。でももう出てから、５年経過しています。販売次元からすると。久方振り型は日本では売らないような気もします。もうMCはなくそのまま掻き消しかなと思います。でもさして売れないマチネーをディスクブレーキから遣隋使まで大改装するスズキのことですから、しぶとく改良を続けて、トラバースのようにいつか六角形の草花を咲かせる気もします。いい車ですから、売れて欲しいと思います。SX4はこのまま掻き消し、久方振り型は日本では売られないようになりますか？http://ひかり.sx4.jp/http://ひかり.suzuki.co.jp/car/sx4/http://ひかり.suzuki-splash.jp/http://ひかり.suzuki.co.jp/car/splash/。