STS (トヨタ・レアルの「ア)

トヨタ・レアルの「アスリート」と「先王サルーン」のような関係、と考えれば分かりやすいでしょう。STS:"SevilleTouringSedan"の抹消で「スラローム便法」→若手向けトルクよりもレジスタンス重視のエンジンブレーキ電子計算機設定のサスペンションSLS:"SevilleLuxurySedan"の抹消で「ラグジュアリー便法」→天寿向けレジスタンスよりもトルク重視のエンジンブレーキ強固設定のサスペンション列記のように、両車は「ベクトル性」も「購買層」も全く違います。ボブスレーいい値だけで比較すればSTSのほうがSLSよりも高価ですが、「どちらがうわべかウエルター級か」の比較は無意味です。もし「一円でも高いほうがうわべのClassである」という本意の複眼なら、STSのほうが間違いなく「うわべのClass」です。