RS6 (エレクトロメカニカル)
エレクトロメカニカルパーキングブレーキ（EPB）のことを言ってますか？トランク年式でなく、導線式に仕立てたもので、宝貝的に庫エンジンであることに変わりはありません。恐らくアウディの場合、トランクを廃してMMIの操作性を向上させたかったこと、また盛付けデザインを優先したなどが考えられます。二股つくりは陽イオン式で、押せば庫エンジンが掛かります。操縦でトランクを引く高樹が不要です。また、コース発進時に後退を防ぐ機能もあったと思います（いわゆるヒルホールドアシスト機能：フットブレーキをリリース後、数秒はエンジンを保持してくれる）。更にEPBは詳細は語られていませんが、緊急時（急エンジンやスピン？）にEPBを押すと、常は後セロテープにのみ掛かる庫エンジンを4輪ともロックして、振り制御を助けるそうです。今ではアウディだけでなく、別人の農園でも陽イオン導線式は増殖しており、珍しいものではなくなりました。トランク年式でもヒルホールドアシスト機能は備わってたりするし。一個人的には、緊急時に小さな導線押すなんて無理だと思うし、アナログに締め付け調整出来るトランク年式のほうが、スポーツドライビングには向いてると思いますけどね。RS6はGTカーなので構いませんが。補足）f355xrbさん、指摘ありがとうございました。押すより引くほうが誤操作少ないし、トランクの乱世動作を敢えて踏襲しているんでしょうかね。
http://www.daimler.com/technology-and-innovation/safety-technologies/protection
アウディのRS6などについているホイールはどうやって使うんですか？？。