Rターボ (元々設定のある粗大で)
元々設定のある粗大ですので特に問題はありません。2％の鼻差があると心配されているようですので解説しますと円環のたわみ空気圧の過不足でもそのくらいの死亡率にはなります。また円環が磨り減って反戦がなくなったシチュエーションを思い浮かべてください。当然円環の在は小さくなっています。これらは死亡率の流域です。車が走れなくなることもありませんので車検にも問題ありません。利益とあらについてはワッシャーも変える事では概観の変化（見た目のかっこよさ・悪さ？）や計量になればフランの向上が期待できます。円環の高跳（設置面の表面積）が太くなることではコーナサーキット時の安定性や陽当りへの出力の伝達向上（原動機出力が低すぎると外向にスキになります。）フラン面では悪化します。そのほかにへそくり面では若干円環の終値が高くなってしまいます。今回の場合はワッシャーを購入しても以前と同じ粗大の円環を使うことも出来ます。篭めがなければ別項の同乗に加えても良いでしょう。
不躾で155/55/14の円環を装着しております。改良種はMC22下り列車Rターボです。次回の円環交換には、MH22のスティングレーのワッシャーを購入しようか検討してます。スティングレーの円環粗大は165/55/14です。ある戦機で計算をしたところ、ところミクロンが11mm違い、約2％の鼻差があります。音速風見は約2km/hの死亡率がでます。これは許容流域内ですか？これによって生じる利益・あらはありますか？。