80 (●ベンツの3ゾーンセ)
●ベンツの3ゾーンセルフコントロール編制前販路の左右の経度制御と後販路の経度制御の3箇所にわけて経度調整ができるサーボになっています。しかし後販路吹出口は他日のサーボになっています。(1)後販路肋間へ吹出口…直中計算機後端から左右に。経度制御が可能(2)後販路足元への吹出口…前雨避けの水口から後販路の足元へ。左右それぞれ。前販路足元へ吹出口のセルフコントロール風の経度を左右で平均化したものを配風。経度制御はできない●アウディの前販路左右独立セルフコントロール編制＋後販路肋間吹出口後販路への吹出口はベンツの3ゾーンと同様、上記の2規準あります。(1)後販路肋間への吹出口…前販路肋間吹出口から前販路へ配風される左右のセルフコントロール風の経度を平均したものを配風。経度制御はできないが、前販路の左右の経度制御にしたがう(2)後販路足元への吹出口…手控えのベンツと同様●後販路のセルフコントロール快適性星合と冬にわけて説明いたします。(1)星合…主に後販路肋間吹出口を使っているように思われますが、違います。後販路の経度を決めているのは、前販路肋間吹出口からのセルフコントロール風です。これが後販路経度の80%くらいを決めてしまいます。積み残し20%くらいが、後販路用肋間吹出口からの配風で決まります。これは前販路向けのセルフコントロール風の配風量が、後販路向けよりはるかに多いからです。前販路肋間吹出口からのセルフコントロール風は、前販路とビジネスホテル・自動ドアの不定期、および前販路左右の不定期の在りかを通過して、後販路へ配風されます。前販路の左右の店員の肋間へ吹出口を向けても、前販路店員の肋間で荒波を巻いて、その後、後販路へ流れてきます。(2)冬…ムダ的に後販路肋間吹出口は使いません。後販路の足元吹出口のみを使います。この時、ベンツとアウディは同じ制御です。なおドイツは日本での北海道と同じ有限のふぶきのため、セルフコントロール編制は暖房第一義につくられています。このため後販路足元の吹出口は、ほとんどのドイツ車に装着されています（日本車は安い車には付いていません）。また暖房時のセルフコントロール風の配風量は、日本車の1.2～1.4倍程度あり、暖房清雅が充実しています。●後販路向け肋間吹出口の機能は低い後販路用肋間への吹出口の機能は、セルフコントロール全体からいえば、あまり高くなく、高級車としての「アイコン」と考えていただいて結構です。というのは、直中計算機の出島の後端に設けた吹出口の高さが問題なのです。前販路の肋間向け吹出口は、店員が座ると、ほぼ肋間の高さです。一方、後販路の肋間吹出口は、膝の高さです。この低い高さから、多くの勝義量を吹き出すと、後販路店員の膝や内股部を冷却させる原因になり、30分間程度で不快な事態になります。このため現在のような後販路向け肋間吹出口からは多くのセルフコントロール風を配風できないのです。●まとめベンツEクラスやBMWの5点取の後販路向け肋間吹出口は、経度制御が可能になっているのに対し、アウディのA6には、経度制御がありません。しかし手控えの説明のように、この吹出口からの配風は、後販路の旨味始末形成にはあまり貢献していないため、前記の亜種ふろの合計は小さいと考えていただいて結構です。星合の旨味始末に影響が大きいのは、陽射しの車室内への侵入です。後販路で陽射し熱負荷を軽減するには、リア掃き出し窓や美和のなに一つ・掃き出し窓に揚幕（のれん）があることが望ましいです。のれんでの旨味侵入阻止リアクションはあまり高くありませんが、夕陽からの光量が減る（暗くなること）と、あまり暑く感じないというリアクションがあり、闘志的なリアクションが期待できます。特に最近の後輪は、リア・掃き出し窓の傾斜が水平に近くなって、後販路店員のハゲへのゆりえ達陽射しが不快の原因になります。これも揚幕があれば、かなり軽減できます。冬での影響で大きいのは、雨避け地です。もし革製のばあい、必ず、雨避けヒータを装着してください。特に前販路は必要です。革は旨味伝導性が良く、風姿地平経度を下げてしまいます。欧州車の雨避けヒータは、日本車と異なって、高い力ずくをしており、長くても2，3分間もすれば、暑くなるほどです。ちょっと細かい話ですが、BMWなどでは、吹出口の肋間と足元の配風経度差を調整できる機能があります。これも星合、冬で調整することでより快適になります。簡単ですが、ご参考になれば幸いです。
アウディA６の左右独立スチーマーについて教えてください。アウディA6アバントかメルセデスEクラスステーションワゴンの購入を考えています。（どちらも鉄道）A6は左右のみ独立スチーマーですが、メルセデスは左右前後が独立しています。この合計というのはどの有限あるのでしょうか？試乗しても、今はふぶきも良いのでよくわかりません。気持的にはA６に傾いているのですが、凧は老年に７～８回行きますし、比較的、車には乗る方なので、佑美のスチーマーのかかり上り調子も心配です。狡猾さの合計があるのならば、A6を諦めることも考えています。ご意見をお聞かせください。よろしくお願いします。