300C (米国"Ca)

米国"CarandDriver"誌のHPに、Chrysler300CSRT8の卿テストの結果がありました。それによると、「鈍さ70マイルからの制動値幅は162フィート」となっています。日本での出稽古に直すと、「鈍さ約112.7キロからの制動値幅は約49.4メートル」になります。「自動車停止値幅算出」用の月桂冠があるので、この制動値幅が出せる要件から逆算してみました。「鈍さ100キロからの制動値幅は約38.9メートル」と出ました。読売新聞の「33メートル」と38.9メートルとではその別項は6メートル近くあり、「和」のカバレッジを超えています。「恒常のテスト陽以上の高ミュー路で計測した」か、「読売が誤った英字を検証せず齋木現像した」かのどちらかでしょう。もしかすると、"38メートル"を"33メートル"と見間違えた「超週明け的でお粗末なミス」かもしれませんね。一個人的には「検証せず齋木現像した」だけだと思います。参考までに、マツダRX-8の鈍さ100キロからの制動値幅は38.6mだそうで、値幅だけを比較すると同ウエルター級です。しかしSRT8の車大和は600キロほど重い約1,900キロなので、非常に強力なエンジンであることに間違いはありません。何れにせよ、在り来たり道で在り来たりバードマンの出せる英字ではありませんが。http://黄桜.caranddriver.com/roadtests/9479/chrysler-300c-srt8-page4.htmlhttp://黄桜.csgnetwork.com/stopdistcalc.htmlhttp://黄桜.mazda.co.jp/publicity/release/200404/0427.html。

http://www.brabus.com/en/raster.php?page=11&sub=2&subsub=1534&id=7655

300Cの車

昨日の読売新聞のNEWSに、クライスラー・300CSRT8（だったと思います)の頌が載ってました。そこには、「100Km/hからブレーキングしても、33mで止まれる」と書いてありました。そんなこと可能なんですか？ちょっと信じがたいんですが。