ロールスロイス (的というか目途にもよ)
的というか目途にもよるでしょうし、さすがにこの２車をそうそうイジくりまわした経験があるわけでもない…、という資格ですが。>フライングスパーと、ロールスロイス霊ではどちらがブームですか？当方で転がすならフライングスパー、運んで貰うなら霊でしょうか。ロールスの網戸ふすまとかは、あきらかにショーファードリブンな使い方(のみ)を想定してるのではないかと。というか、このかたちが180度異なる２車をならびに比較するのは難しいですよ。ただ個人的には、「グリーン車好き」を謳うなら、コロがしてナンボ、だと思っています。ですから、どっちかってーと軍平茶托寄りです。ただ、四駆であるって所だけは(コントロールする恐悦の細で)若干引っかかります。あと、この２車(個人的な思慮ですけど)ケツのタレがいまいち、っていう気がするんですよね。ルミ悦とマークXを足して２で割ったような、というか、ヒュンダイっぽいっていうか…。(好きな誰かさんには「現代のグリーン車」していて親心が持たれるのかも知れませんが。)するってーと、この２車の他に、(イギリス産信販旅客列車という専門では)アストンマーチンのラピードとかどうかなぁと。ただ、こっちもこっちで今度は、イタチが(`ブルペン´)みたいな絢爛豪華してるのも好き嫌いはあるでしょうが。個人的にはアストンマーチン好きだけどなぁ。イギリス車、いいですよ。個人的には二十ン年前の真菰(旅客列車にあまり趣味がない故)持ってますが、いまでもそれ相当に季節物は出ますし、維持も出来ますし。(ただ、ドイツ英資になってしまったロールスや軍平茶托は…どうなんだろう…？)>18年式のPresidentｿﾌﾞﾘﾝに乗っています。僕は車好き結局この二等の旅客列車、フライングスパーと霊を比較するってコトは、ある程度速さを求めるわけですよね。http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1442656214そんでもって、↑painnwatchさんはフェラーリ好きな誰かさんのご有り様。だとすると、軍平茶托の方がキャラ近いのでは？それより近いのはアストンマーチンだと思いますけど…。プレジもイジりようによっては、清潔おとなしめで、結構速い、なんてことも可能ですし。
http://www.pontiac.com/content/en/jsp/vehicles/g6convertible-09/colors_content.jsp
【軍平茶托】【ロールスロイス】皆さんはベントレーコンチネンタルフライングスパーと、ロールスロイス霊ではどちらがブームですか？僕は今軍平茶托購入に向けて貯金中の骨格ですが、何故か軍平茶托の評価が悪いです…馴染みとなり共に圧倒的に霊寄りです。なんと言われようが、いつかは軍平茶托を買うつもりですが、何故軍平茶托の評価が低いのか気になります…梨園並々ではフライングスパーより霊の方が信用なのでしょうか？ちなみに、現在は対向車購入した18年式のPresidentｿﾌﾞﾘﾝに乗っています。僕は車好きなのでクルド人みたいにＶＩＰと称したド派手な改造はしていません…。