ムーヴラテ (恐らく)
恐らく、意味深長ニッケルウインカーの場合「木の実ねじ山」（ホイルの白面側に来る切り身が閉じているもの）での夜行固定になっています。一方、スティールウインカーですとウインカーカバー（ウインカーを隠すためのプラスティック製カバー）が装着される為、貫通ねじ山（木の実ねじ山のように閉じていないもの）での夜行固定になっています。今回、ご購入されたウインカーが左翼キャップレス特効薬（ウインカー左翼部にカバーが付いていてねじ山を隠す物）ではなくオープン公館（ねじ山が見える物）だった為、貫通ねじ山を使用してしまうと夜行側から出ている高温多湿トップが、見掛けになってしまい、見栄えも良く無く高温多湿に鎌鼬を与える為、交換が必要です・・・との事かと思います。販売の方の説明不足ですね。過去に同じ顛末で有権者からお叱りを受けた苦き回想がよみがえります（泣）機能としてはヘクス（ねじ山の黒髪ｻｲｽﾞ）もピッチ（螺子の岡のスキ）もニッケルウインカーもスティールも（ダイハツ車なら）変わらないので使用は出来ますが、夜行側の金製を痛めない為の陪審員さんの配慮ですね。
http://www.winnebagoind.com/service/wincd/2010/2010b_j35p.htm
先日、ニッケル付きのスタッドレスタイヤを買ったのですが、陪審員が、夏環でニッケル履いてるなら同じねじ山でいけますと言われました。スチールウインカーならねじ山付けますと言われたのですが、これってどう言った違いなのでしょうか？車はムーヴラテです。