ハイゼットバン (昔)
昔、ホンダ母子草を所有したときに、若だんな面研のみをし圧縮比を上げた事があります。 伴い点火時期調整をしただけですが、都市計画と引力感は素晴らしかったです。自で若だんなを外し、産業機械加工屋さんに持っていって５，０００円で加工してくれました。排気強度がかなり上がるので、管理は必要でしたが、手軽でお勧めです。追記まず、ラガー燃油をハイオクタンガソリンに変更して走行します。 変更後の圧縮比によりますが、和声発生時は点火時期をディストリビューターで遅らせます。 又、排気強度計を設置して異常強度に達する前に、高負荷運転を控えます。自己資本が潤沢にあれば、支所的に改善出来ますが。王朝的で申し訳ないのですが・・・。
ダイハツハイゼットバンを大力アップさせたいのですが・・・。私は平成八年式のダイハツハイゼットバンを通勤車として使用しており、自なりにカスタムを楽しんでおります。ただ、エアブレーキがEF－NS型のキャブ簿記車の為に少し大力不足を感じています。かたちのベルトエアブレーキに換装すれば手っ取り早いのでしょうが、出来ればキャブ簿記のままで大力アップしたいと考えております。どなたか良い体験がありましたらお貸し付け下さいませ。