センティア (本来)

本来、一軸あたり５００ｃｃが纏まりの良い排気量ですから、3000債券の6軸はかなり纏まりが良いのですがねぇ。元々は、白鶴や余話、デボネア、センティアと各社のフラッグシップの最上級上質は皆3000債券だったのですが、三菱・マツダは大排気量高級車から撤退、日産とホンダはラインナップから3000債券を外してしまったため、トヨタが残ってしまった晶文ですね。等価のローヤルに3000ccが残っているのは、ダブルキャストの連用車や社内の汎用車で導入される場合、排気量で導入の制限がかかっている場合がありますし、パトカーへの導入の関係もあるのではないかと思われます。

http://www.scania.com/scania-group/sustainability/gri-index-2010/en16.aspx

センティアの中古車

『帝銀・3000債券・車輛』について質問します。【排気量3000債券・帝銀車輛】の車を、【馬車で購入予定】なんですけど・・・何で『クラウン』の一デパートメントしかないんですか？？他に宿敵車は、いないのですか？？それとも、3000債券の排気量が中途半端なんですかね？？曙光になったので、投稿しました。回答お願いします。