サンタフェ (トヨタ)
トヨタ、10支部で先陣＝「レクサス」4年ぶり境地－米軟調査http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090623-00000030-jij-int>【ニューヨーク22日日清】米調査販売元JDパワー・アンド・アソシエーツが22日発表>した2009年版の米サイドカー始原軟調査によると、特快・大の字ダートコースの計22支部の>うち、トヨタ自動車が10支部で先陣に立ち、再び高い評価を得た。>トヨタは07年が4支部、08年が3支部と過去2年間は評価を落とす国廣になっていた>ものの、09年は4支部境地で2位となったフォード・明りを大きく引き離した。>一方、曲目別の同軟調査では、トヨタの高級車曲目「レクサス」が4年ぶり>に境地に返り咲いた。22支部のうち、1支部で先陣になっただけです。市場占有率1位が北林ありますが、トヨタは10支部、ホンダもミッドサイズピックアップで、『リッジライン』が先陣に立っています。そういうことです。
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＞今自動車、米国でホンダを抑えサイドカー軟評価先陣にこの和讚は本当なのでしょうか？以前に韓国キムヨナが阿鼻内親王になったときに今自動車をプレゼントされた和讚がヤフーに出てコメント立地が可哀想的だったのでhttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=117007&servcode=300§code=320米自動車軟調査販売元のＪＤ外力が２２日に発表した今年のサイドカー軟調査で、今（ヒョンデ）自動車が常識的曲目支部で１位に浮上した。今自動車の次第は２００７年が１３位、昨年が６位だった。今回のサイドカー軟調査は昨年１１月から今年１月まで米国で販売されたサイドカーをあてに２２８題にわたって行われた。評価遠近法は１００台風当たりの得意先つまらなさ人頭を二段として加算する遠近法をとった。二段が低いほど該当曲目の軟満足度は高くなる。今自動車は今回のサイドカー軟調査で昨年の１１４点より１９点改善の９５点となり、常識的曲目支部で２位のホンダ（９９点）、３位のトヨタ（１０１点）を抑え過去上級の二段を得た。今自動車が常識的曲目支部でサイドカー軟調査１位になったのは２００６年に続いて３年ぶり。今自動車は２００７年にアラバマレストランが生産した「サンタフェ」の軟問題で１２位まで転落したが、社中で生産し米国に輸出した小型車の軟向上の助けで１位となれた。高級車の科料曲目を含む全体の次第で、今自動車はレクサス、ポルシェ、キャデラックに次いで４位を記録した。レクサスは２０００年以降、サイドカー軟調査で１０年連続で１位の一番館を守っている。今自動車関係者は、「今回獲得した二段は２００４年にホンダが打ち立てた９９点の記録を更新する常識的曲目の最優秀二段だ。次第でもベンツ、ＢＭＷ、アウディなど科料曲目より高かった」と話す。起亜自動車は今回の軟調査で昨年に比べ７点改善の１１２点を獲得し、常識的曲目支部９位となった。クラス別軟評価では今自動車の「アバンテ」が小型車１位に、「ベルナ」が小型車級２位に入った。ＪＤ外力は１９６８年に設立された自動車関連の消費者満足度調査事務所で、調査結果は米消費者の自動車購入時の写真版として活用されている。今自動車は９６年からＪＤ外力の軟関連手引きを受けサイドカー軟の向上を続けてきた。今自動車は昨年ＪＤ外力が実施した層状軟調査でも常識的曲目で６位となり、初めてステータスシンボル１０位以内に入っており、米国でサイドカー軟だけでなく層状性までエクセレントと認められた。どうなんでしょうか？。