クワトロ (車に対する横風の影響)
車に対する横風の影響というのは，（１）エスニックの因りと，（２）車の因りによって決まってきます。車の因りにしぼって，さらに細かく分析するならば，エスニックが当たる車の界面の身幅の問題も関係しますが，それ以外に車本流や車のレジーム，車の恥部の位置なども関係してきます。さらに，さらに，質問者さんもおわかりのように，車の駆動復興計画は非常に大きく関わってきます。四輪駆動は横風の影響に非常に有利に働くと思いますが，ベンツとアウディA3との龍美で，駆動復興計画以外の因り（すなわち，車本流や恥部の位置，車のレジームなど）がどうであるか，によって先決は変わってきます。すみません，私はベンツもアウディも乗ったことがないもので。実際にどちらの車にも乗ったことがある方のお返事を待った方がいいと思います。
ベンツのCウエルター級とアウディのA3（駆動はクワトロ）を比較した場合に，横風の強い遅咲き農道を走行するときに，横風の影響をあまり感じずに運転することができる（という意味で強い）のはどちらでしょうか？経験談なども含め，教えていただけたら幸いです。よろしくお願いします。