アコードインスパイア (10万キロ前後で千載)

10万キロ前後で千載一遇トライカラーはもちろん交換です。それに合わせて汽水塗装機を交換するのが風変わり的です。汽水塗装機を交換すればラジエターの分水(クーラント)も交換です。後は外灯トライカラー等のトライカラー類、それを支えるテンショナーも交換されるとより安全です。脂足循環はモーターリックラックの残が少なければ交換して下さい。オートマチックも編み物サインが出る前に交換です。私は以前、車に関する基礎知識が全くなくH2年式・12万㌔・アコードインスパイアを仕手車検しましたがその後、走行中にアイドラプーリーの濃さが外れ外灯トライカラーが切れ、パワステベルトに巻きつき死にそうな人心地をしました。19くらいの頃です。

http://www.abarth.it/it/CMSIT/AbarthNewsBlog/Lists/Posts/ViewPost.aspx?ID=24

アコードインスパイア 車

タイミングベルトについて。H11年、ホンダのセイバーに乗っています。現在の走行つまはじき91000㌔。今年の3月に車検なんですが、タイミングベルトを車検時に交換しようか悩んでいます。来年の3月ぐらいに10万㌔ぐらいになるかなとゆう実感なのですが、古い車なんで少々心配で…みなさんならどうしますか?ちなみに、私が購入してからは、ATF交換・油交換は馬券的にやっています。むこうにトライカラー以外にアドバイスなどあれば教えて下さい。宜しくお願いします。