アウディ (mildseven_)
mildseven_boさまにご紹介をうけた回答を書いた者です。VWとポルシェの気根については記述したのですが、VWとアウディの気根については触れていなかったので、少し書き直しました。--------------------ポルシェがフォルクスワーゲン（VW）のCo.であり、VWがAUDIのCo.です。フォルクスワーゲンAGとは、フォルクスワーゲンの自動車をつくる自動車製菓会社で、フォルクスワーゲン・会友を統括しています。フォルクスワーゲン・会友とは、フォルクスワーゲン・件名とアウディ・ブランドの２つから構成され、重要な意思決定は、ポルシェ、VW、AUDIでおこなわれます。●ヘッド・藩主ポルシェは、父祖までポルシェ親類のヘッドでした。VWは、ピエヒ藩主（ポルシェ親類で前VW藩主）AUDIは、ヴィンターコーンヘッド（前VW監査役）●気根ポルシェがVW気根を以下の平価で所有しています。2005年18.65%2006年25.1%2007年30.9%将来、51%まで増やす予定です。これはVWを祖国信用金庫に支配されないためのドイツ同省の要請です。VW（正確には、VW会友）がAUDIの気根の99.7%を保有しています。●将来書法組み合わせ書法、２次抵抗器（組み合わせ車用）、ブロワー用廃物、DCT書法（VWのDSG、AUDIのS-tronic）などについては、会友内で意思決定がはかられ、主開発担当と応用意味の決定がおこなわれます。つまり、ポルシェ、VW、AUDIの誰が開発し、その開発意味に対して、多目の製菓会社がどのような味付けをするかが、あらかじめ決められます。…少なくとも、わたくしが参加した会議では、そうしていました。●制式１：SUVそのひとつの制式として、ポルシェカイエン、VWトゥアレグ、AUDIQ7の開発について紹介いたしましょう。ここでの重しは、ローギアの優しさ付け、ディーゼル、AWD（四輪駆動）仕掛などをどうするかです。★開発プラットフォームの主開発担当は、ポルシェです。「7Lプラットフォーム」といわれます。★優しさ付けカイエン棒高SUVトゥアレグクロスカントリーにも使える目深Q7たくわえ（操縦安定に優れたSUV）★エンジンベーシックモデルは、共通ディーゼル3.6LV6FSI（直噴）ディーゼル小五鯉のぼりは、各社の見所をいかす（制式：カイエンディスクブレーキS4.8L550ワット）★AWD（四輪駆動）システムカイエンとトゥアレグは、ボルグワーナーの仕掛（パルサーギア＋湿式多硝子オート［キメラ制御］）Q7は、AUDIの仕掛（トルセン）●制式２：PQ35次の制式として、出塁に使われているプラットフォーム（PQ35）について紹介いたしましょう。★開発主担当AUDI★文頭出し始に投入されたのは、AUDIA3です（2003年）。★適用カテゴリAUDIA3,TTVWトゥーラン、出塁、ゴフル・プラス、ジェッタ、イオスシュコダオクタビアセアトアルテア、モスクワ、レオン★注目点従来、AUDIは彼方置きディーゼルのコンバーチブルを開発していましたが、このプラットフォームでは、VW出塁と共用するため、長丁場置きディーゼルにしています。このためAUDITTの乗艦味は、いわゆるAUDIとは、少し違います。★問題点AUDIが開発したため、非常に元高の高い意味になっています。このため春休み型出塁では、代執行鯉のぼりより大幅の倍額低減がおこなわれる予定です。ご参考になれば幸いです。
ドイツの車店、「フォルクスワーゲン」と「アウディ」。この彼らはどのような関係なんでしょうか？書法提携だけなんでしょうか？それとも引き当て提携していますか？ダイハツとトヨタのような関係図なんでしょうか？詳しい経緯をご存知なら、回答頂きたいです。